Filed Under Метро
Mar
8
Самый дорогой вид общественного транспорта в Москве. Воплощение проекта в жизнь стоило больше 220 млн. долларов.
Фото: Московский монорельс. Станция Тимирязевская.
Сегодня линия наземного метро включает 6 станций и можно сказать соединяет ст. м. Тимирязевскую и ст.м. ВДНХ.
Протяженность 4,7 км.
Работает наземка с 6.50 до 23.00.
Время в пути между конечными станциями 15-20 мин.
Ожидание состава, в зависимости от времени суток 6-20 мин.
Стоимость проезда с января 2008г. снижена с 50 руб. до 19 руб., и теперь равняется проезду на метро.
Поезд состоит и шести скорее не вагонов, а купе. Справа от входа 4 сидячих места и слева такая-же картина.
Фото: купе московского монорельса.
Каждое купе изолировано от соседних и имеет свои автоматические двери для входа и выхода пассажиров. В отличии от метро, здесь объявляют не только: “Осторожно, двери закрываются”, но и “Осторожно, двери открываются”.
А по плавности хода и ощущениям во время движения московский монорельс больше всего напоминает современный московский трамвай.
Comments
2 Responses to “Московский монорельс”
Ваш комментарий (появится после модерации):
Почему только 6 станций, а не этакое второе кольцо соединяющее ст.метро?
Наверно потому, что 1 км стоил 50 млн. баксов))